TY - JOUR AU - Vigne, Gabriele AU - Jönsson, Jimmy AU - Hacar, Fernando PY - 2014/12/20 Y2 - 2024/03/29 TI - Túneles con paramentos rugosos y con cavidades JF - Ingeniería Investigación y Desarrollo JA - I2+D VL - 15 IS - 1 SE - ARTICULOS DO - 10.19053/1900771X.3939 UR - https://revistas.uptc.edu.co/index.php/ingenieria_sogamoso/article/view/3939 SP - 58-69 AB - <p>En muchas ocasiones las superficies finales de los túneles de carretera (tanto los hastiales, como la bóveda) resultan no solo con rugosidades uniformes importantes, también con huecos más o menos numerosos y más o menos considerables: generalmente en túneles sin revestir es donde más se presentan las irregularidades uniformes importantes, y en túneles en roca excavados con voladuras es donde más se manifiestan los huecos. Esto da lugar a coeficientes de fricción con las paredes del túnel que pueden ser muy elevados. La fricción que se produce al paso del aire en la ventilación puede dar lugar a necesidades de empujes aerodinámicos (con ventilación con jet-fan) muy importantes, esto es, a consumos de energía eléctrica significativos. Para túneles de carretera con ventilación longitudinal con jet-fan se analizan las pérdidas de carga de túneles rugosos y con cavidades, y se evalúan los empujes aerodinámicos necesarios para contrarrestar las correspondientes pérdidas de carga.</p> ER -