Modelamiento físico a escala de pilotes individuales, de cabeza libre, sometidos a carga lateral en suelos cohesivos

Edgar Leonardo Salamanca-Medina; Nebardo Arturo Abril-Gonzalez

doi:10.19053/1900771X.v17.n2.2017.7188

Autores/as

Edgar Leonardo Salamanca-Medina Uptc
Nebardo Arturo Abril-Gonzalez Uptc

DOI:

https://doi.org/10.19053/1900771X.v17.n2.2017.7188

Palabras clave:

Pilotes, deflexión lateral, geotecnia, arcilla, modelos

Resumen

Este artículo presenta los resultados de la modelación a pequeña escala de pilotes de madera, de cabeza libre, sometidos a carga horizontal en suelos cohesivos, ensayados con el fin de comparar los resultados con modelos analíticos propuestos por varios autores. Se emplearon los métodos de la carga característica (CLM) y curvas P-Y, para la predicción de las deflexiones laterales en la cabeza de los pilotes, y el método propuesto por Broms para la estimación de resistencia por carga última lateral. Estas predicciones se compararon con los resultados del modelamiento físico, y se obtuvo bastante aproximación entre ellos.

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