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Motorização vs. pedestrianização: uma análise da percepção do usuário no centro histórico de Toluca

Resumo

A motorização nas grandes cidades constitui atualmente um fator que demanda alternativas para que os centros urbanos recuperem sua funcionalidade e ofereçam aos seus habitantes espaços públicos que priorizem o convívio social. O objetivo deste artigo é analisar a percepção da população que por algum motivo se desloca ao centro histórico da cidade de Toluca, no México, em relação à sua pedonalização. Para o efeito, foi desenhado um inquérito semiestruturado que recolhe as opiniões dos visitantes deste polígono, considerando os motivos da deslocação, custos, modos de transporte e a sua posição a favor ou contra a pedonalização. Os resultados indicam que, embora exista uma elevada percentagem (69%) que apoia iniciativas para evitar congestionamentos e implementar ações de melhoria, também é uma realidade que a pedonalização não pode ser total: 53,5% da população é a favor da pedonalização parcial, isto é, apenas algumas estradas, enquanto 31% preferem manter as condições atuais, apesar dos efeitos negativos que prevalecem. Estes números refletem que as autoridades responsáveis ​​pela mobilidade urbana a nível local e estadual devem assumir o desafio de desenhar alternativas para avançar em direção a esquemas mais sustentáveis ​​que contrariem as externalidades derivadas do aumento da taxa de motorização no centro histórico de Toluca.

Palavras-chave

motorização, pedestre, mobilidade urbana, modo de transporte

PDF (Español)

Biografia do Autor

Alberto Ferriz Gómez

Maestro en Movilidad y Transporte por la Universidad Autónoma del Estado de México. Miembro de la Asociación Mexicana del Asfalto, Maestro invitado en la UAEMex FaPUR, U. Valle de Toluca. U Iberoamericana. Líneas de investigación: Movilidad, Transporte, Seguridad Vial, Auditoría Técnica de Operación, Peaje, Sistemas Inteligentes de Transporte. ORCID: https://orcid.org/0009-0007-4854-5893. E-mail: al_ferriz@yahoo.com

Juan Roberto Calderón Maya

Doctor en Urbanismo por la Universidad Autónoma del Estado de México. Miembro del Sistema Nacional de Investigadores (SNI) nivel I. Integrante del Cuerpo Académico Planeación, Urbanismo y Medio Ambiente (CAPUMA) nivel consolidado. Perfil PRODEP. Líneas de investigación: Planeación urbana y ambiental, Movilidad urbana. ORCID: https://orcid.org/0000-0002-6584-8868. ResearcherID: B16042016. E-mail: jrcalderonm@uaemex.mx

Verónica Miranda Rosales

Doctora en Urbanismo por la Universidad Autónoma del Estado de México. Integrante del Cuerpo Académico Planeación, Urbanismo y Medio Ambiente (CAPUMA) nivel consolidado. Perfil PRODEP. Líneas de investigación: Planeación ambiental, Sustentabilidad ambiental y Ordenamiento del territorio. ORCID: https://orcid.org/0000-0003-2710-5155. ResearcherID: B35212016. E-mail: vmirandar@uaemex.mx


Referências

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